Авиасалон МАКС

Немецкий реактивный БПЛА-перехватчик совершил первый полёт Компания-разработчик аппарата Polaris Raumflugzeuge сообщила, что полёт прошёл успешно и в ходе него Cobra 600 пролетел около 20 километров. Этот аппарат разрабатывается совместно с другой немецкой компанией, Diehl Defence, в рамках программы Airborne Launching and Attack System (AirLAS). Эта программа ставит целью разработку беспилотного перехватчика, носителя управляемой ракеты класса "воздух — воздух" IRIS-T. Сobra 600 создан на базе реактивного БПЛА MIRA III разработки той же Polaris, имеет длину около 6 метров, а его взлётная масса составляет около 600 кг. По замыслу разработчиков, ракета IRIS-T должна размещаться на верхней части аппарата, который построен по схеме летающее крыло с вертикальными законцовками и оснащён четырьмя компактными турбореактивными двигателями. Натурный макет системы был представлен публике на авиасалоне ILA Berlin 2026 ранее в этом году. Предполагается, что такой беспилотный перехватчик сможет доставлять управляемую ракету в заданный район и осуществлять её запуск по угрожающим воздушным целям. Разработчики заверяют, что данная система должна дополнить возможности наземных комплексов ПВО, расширив их зону поражения и “отодвинув” рубеж перехвата воздушных средств нападения. Однако есть весомые основания сомневаться в экономической и боевой эффективности такой системы. Данный БПЛА несёт всего одну ракету и, фактически, выполняет роль её первой ступени. Каких-то развитых средств освещения воздушной обстановки на борту многоразового аппарата массой 600 кг ожидать не приходится, а значит он всё-равно будет целиком и полностью полагаться на внешние средства целеуказания, что делает всю затею довольно дорогой и при этом сомнительной, в контексте её боевой эффективности. Фото: Polaris #постфактум #Polaris #Diehl #AirLAS #Cobra600 #MIRAIII #IRIST #испытания Подписывайся на нас в MAX https://www.aviasalon.com/ Авиасалон МАКС в Телеграм

НАЗ «Сокол» принимает круглый стол по малой авиации Филиал ПАО «ОАК» (входит в Госкорпорацию Ростех) – Нижегородский авиационный завод «Сокол» стал площадкой для проведения круглого стола по вопросам развития малой авиации, организованного Минпромторгом России. В мероприятии приняли участие министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, заместитель министра транспорта РФ Владимир Потешкин, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, а также представители авиационной промышленности, профильных министерств, ведомств и научных институтов. «Именно небольшие самолеты и вертолеты хорошо дополнят модельный ряд среднемагистральной и региональной авиации, которую мы развиваем в рамках КПГА. Сейчас эта программа актуализируется, и при формировании прогнозных показателей поставок готовы также рассмотреть предложения разработчиков и производителей из малой авиации», – отметил Антон Алиханов. В рамках круглого стола на площадке НАЗ «Сокол» была организована выставка отечественных легкомоторных самолетов и комплектующих к ним – двигателей, винтов, авионики, кресел и других компонентов. Объединенная авиастроительная корпорация представила на выставочной площадке опытный образец четырехместного одномоторного самолета Ил-103, который ранее создавался с использованием иностранной компонентной базы и может стать потенциальной платформой для внедрения российских комплектующих изделий. «Мы на базе Нижегородского завода «Сокол» предлагаем создать центр коллективного пользования по изготовлению летательных аппаратов и их агрегатов, по их испытанию. Но мы не ограничиваемся «Соколом» и вопросами изготовления – у нас также есть инженерные ресурсы, ресурсы по обеспечению сертификации воздушных судов, и мы исходим из того, что мы с производителями малой авиации можем быть друг другу полезны в этих вопросах», – заявил Вадим Бадеха. Он добавил, что механизм взаимодействия с отраслью, который будет предложен ОАК по итогам круглого стола, позволит разработчикам продвинуться по тем проектам, которые были представлены на мероприятии.