Авиация21.ру

За время существования ИАЗ здесь строили самолёты девяти отечественных ОКБ Иркутский авиационный завод отмечает 92 года с момента запуска – предприятие начало работу в 1934 году. Строительство авиазавода началось в 1932 году на окраине Иркутска как первая ударная комсомольская стройка в Восточной Сибири. Предприятие сразу было засекречено, и в газетах того времени слово «завод» не упоминалось, сначала писали просто: «строительство №125», позже стали говорить «завод 125». Вместе с авиазаводом создавался жилой посёлок с домами, улицами, стадионом, клубом, магазинами и детскими садами. 18 августа 1934 года начальник строительства и директор завода Владимир Георгиевич Ирьянов и председатель государственной комиссии, заместитель начальника Главного управления авиационной промышленности НКТП СССР Исаак Борисович Кацва подписали сдаточный акт, которым завершение строительства завода №125 было оформлено документально. Основные здания и оборудование предприятия были готовы к проверке и началу работы. 24 августа в 10 часов утра по распоряжению Владимира Ирьянова начальники цехов запустили оборудование для осмотра правительственной комиссией. Пуск прошёл успешно. В этот день в торжественной обстановке открыли 11 основных цехов. Завод №125 был принят комиссией и фактически начал работу. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Первым самолётом, взлетевшим с новой ВПП в Грозном, стал МС-21 МС-21-310 стал первым самолётом, выполнившим взлёт с новой взлётно-посадочной полосы аэропорта Грозный им. Ахмета-Хаджи Кадырова. Накануне, 21 августа, борт 73057 прибыл в Грозный из Жуковского для участия в мероприятиях по открытию новой ВПП. Перелёт выполнил экипаж ПАО «Яковлев» в составе заслуженных лётчиков-испытателей Героя России Олега Мутовина и Андрея Воропаева, а также инженеров-испытателей Николая Фонурина и Антона Кузнецова. Опытный МС-21 приземлился на действующую взлётно-посадочную полосу. По традиции воздушное судно встретили водяной аркой. На следующий день, после завершения всех торжественных мероприятий, самолёт выполнил взлёт с новой полосы, сделал круг над аэродромом и после прохода на малой высоте над ВПП взял курс на Жуковский. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Boeing 787 Vietnam Airlines дважды терял скорость при разбеге в аэропорту Мюнхена 15 августа 2026 года в аэропорту Мюнхена произошёл серьёзный авиаинцидент с самолётом Boeing 787-9 (VN-A867) авиакомпании Vietnam Airlines, который должен был выполнить рейс VN34 в Ханой. При разбеге по ВПП 26L скорость самолёта дважды переставала расти, однако экипаж продолжил взлёт. Взлётная масса составила около 240 т при максимальной взлётной массе 247,2 т. Примерно в середине ВПП ускорение прекратилось на две секунды. Затем Boeing снова начал разгоняться и достиг скорости принятия решения. Однако скорость вновь снизилась, прекращение взлёта в сложившихся обстоятельствах экипаж оценил как небезопасное. Самолёт продолжил разбег и начал подъём носовой стойки шасси, когда до конца ВПП оставалось около 91 м. Лайнер оторвался у торца полосы. После взлёта экипаж получил предупреждения о касании земли хвостовой частью фюзеляжа и падении давления в шинах. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Аэропорт Елизово готов к открытию международного пункта пропуска Международный пункт пропуска в новом терминале аэропорта Елизово на Камчатке откроют в ближайшие дни. Первый международный рейс из нового терминала запланирован на 24 октября – самолёт «ИрАэро» выполнит перелёт из Петропавловска-Камчатского в Харбин. Сейчас международные рейсы из региона не выполняются На пресс-конференции в Петропавловске-Камчатском, посвящённой подготовке к открытию международного сообщения через новый международный терминал и запуску первого прямого рейса в Харбин исполнительный директор АО УК «Аэропорты регионов» Сергей Бубнов сообщил, что аэропорт Елизово готов принимать и выпускать воздушные суда, а также обслуживать пассажиров международных рейсов. 🔗 Читать далее на aviation21.ru ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX